我国油价为何涨多跌少，苍池来分析国内的油价调整机制

按照成品油的定价机制，下限地板价是40美元，上限天花板价是130美元，如果国际原油价格相对稳定，那么国内油价不会发生大的变化。这种调价机制保证了国内零售油价在一个箱体内运行，不至于出现特别大的动荡，影响个人和家庭的生活和生产稳定。曾经在过去一段时间内，这个调整机制也确实达到了稳定的效果。

我国的成品油调节机制经过了三个阶段的发展。

第一阶段：2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制，国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格，当连续22个工作，三地油价变动幅度超过4% 的时候，国内成品油调价窗口便会开启，发改委对外发布最新油价。

第二阶段，2013年，发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段，2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调！

但是从2020年开始，我们看到的情况发生了巨大的变化，国际经济形势有着比较大的动荡。在2020年时，国际原油出现过负价格，还有一段时间，就在20美元到40美元之间浮动。但是随着2021年开始，国际油价又开始了向上的大幅波动。尤其是在近几个月，随着俄乌冲突的加剧，国际油价已经暴涨到100美元一桶了，未来还有可能会上涨。在这种情况下，我们审视调价机制，就发现了需要完善之处。

例如在低油价的2020年，国内油价仍然是“8涨5跌12搁浅”，民众享受低油价的日期可是远远小于油价上调的时间，国内车主并没有得到太多的实惠。到了2021年全年，国内油价那更是“14涨7跌4搁浅”。进入到2022年，至今只出现了4次调价窗口，全部都在上调油价。这明显暴露出我们的调价机制是“易涨不易跌”。