我国油价为何涨多跌少,苍池来分析国内的油价调整机制

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按照成品油的定价机制,下限地板价是40美元,上限天花板价是130美元,如果国际原油价格相对稳定,那么国内油价不会发生大的变化。这种调价机制保证了国内零售油价在一个箱体内运行,不至于出现特别大的动荡,影响个人和家庭的生活和生产稳定。曾经在过去一段时间内,这个调整机制也确实达到了稳定的效果。


我国的成品油调节机制经过了三个阶段的发展。

第一阶段:2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制,国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格,当连续22个工作,三地油价变动幅度超过4% 的时候,国内成品油调价窗口便会开启,发改委对外发布最新油价。

第二阶段,2013年,发改委将调价的周期缩短到了10天,这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了,调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制,为节约社会成本,当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段,2016年,国际油价持续低迷,我国发改委发布调价新政策,当国际油价低于每桶40美元的时候,国内成品油价格不再下调!



但是从2020年开始,我们看到的情况发生了巨大的变化,国际经济形势有着比较大的动荡。在2020年时,国际原油出现过负价格,还有一段时间,就在20美元到40美元之间浮动。但是随着2021年开始,国际油价又开始了向上的大幅波动。尤其是在近几个月,随着俄乌冲突的加剧,国际油价已经暴涨到100美元一桶了,未来还有可能会上涨。在这种情况下,我们审视调价机制,就发现了需要完善之处。

例如在低油价的2020年,国内油价仍然是“8涨5跌12搁浅”,民众享受低油价的日期可是远远小于油价上调的时间,国内车主并没有得到太多的实惠。到了2021年全年,国内油价那更是“14涨7跌4搁浅”。进入到2022年,至今只出现了4次调价窗口,全部都在上调油价。这明显暴露出我们的调价机制是“易涨不易跌”。


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